多措并举保生产!广铁抢运1895车共11.8万吨春耕物资

时间:2020-02-18 21:20:48 作者:admin 热度:99℃

文/羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 王欣 周瑜

当前正值春季农业生产的关键时期,记者了解到,连日来,广铁集团各大货运站点不间断作业,全力抢运春耕物资,确保今年粮食生产有保障。截至2月17日,广铁集团今年已发运化肥等春耕物资等1895车,共11.8万吨,较去年同期基本持平,接卸6131车,共38.8万吨,较去年同期增加28.2%。

据悉,为保障春耕春播顺利开展,广铁集团多措并举,开辟绿色专用运输通道,按重点物资运输策略制定春耕物资抢运方案,以“优先重点,兼顾一般”为原则,在各个运输节点上,最大限度压缩停留时间,优先抢运春耕农资。

“为维护正常经济社会秩序,保障疫情之下农资供应,我们根据发站、途中站及到站面临的实际情况,实行‘一站一策’,强化消毒防控,整合运力资源,实现装、运、卸全流程无阻塞” 广铁集团货运相关负责人黄茂生介绍。

据了解,广铁广州货运中心、长沙货运中心和海口车务段均成立春耕物资专业营销小组,通过电话、微信等方式联系化肥经销商等重点企业,了解企业生产状况和发送需求, 优先安排运输计划,集结一手货源。

今年以来,春耕物资化肥运输量稳步上升,至2月17日,广州货运中心到发量达1565车,共10万吨;长沙货运中心到发量达2827车,共18万吨;海口车务段到发量达374车,共2.4万吨。

为尽快将农资送到农户手中,广铁各货运站点通力合作,提前部署计划,提高作业效率,提升安全管理。三水西货场负责人钟树旗说:“现在货源稳定,平均每天我们要装运化肥6车左右,约360吨,主要发往云贵川地区。为此,需要提前与调度部门沟通,预留车底和货车篷布,优先安排货位,组织货物进站。此外,如今正值雨季,我们采取‘雨棚+仓库’的防湿作业方式,保障春耕怕湿货物安全快速装运。”

缩短源头发运环节时间,除优化装车作业流程外,还需加快车辆取送中转,确保前后“无缝衔接”。

“为使春耕物资在最短时间内上线运输,我们采取‘优先取送、优先编车、优先上线’的特别运输措施,通过提前预留股道和车位,指派调车机优先取送,并组织人员提前待命,平均一趟车下来,可以比规定时间提前15分钟发车!”株洲北站调度指挥中心党总支书记钟红说。

在抢运物资的同时,筑起 “运输安全防线”,强化途中货检作业同样重要。江村车站货运检查员李清平告诉记者,每当接到春耕物资的编组表时,为缩短车辆停留时间,他们会提前赶赴现场就位,第一时间对该车进行重点检查,确保门窗关闭妥当、施封有效、装载加固良好,避免发生湿损、短少等问题。

随着各地春耕物资不断输送,广铁集团迅速组织各卸车站点集中人力“以卸保排、以卸保装”,调整卸车方案。广州货运中心负责人冯奕续立即成立240人的“党员工作队”,带头前往大朗、三水西、江村等车站支援抢卸工作。

据统计,目前已抢卸2.4万多吨。“我们一方面通过与政府沟通,创造转运条件;另一方面利用在场汽车、闲置集装箱和自备箱解决部分存货场地,一旦厂家收货优先出货。

接下来一段时间,我们将持续开展支援工作,确保农业稳产保供和农民增收。” 冯奕续说。

与此同时,为确保疫情防控和抢运农资两不误,广铁集团各货运站点全面实行“无接触式”手续办理,货主只需通过线上联系场站,网络提报需求,转账支付运费即可,由铁路负责提供运输计划、受理承运、装车发送、到达卸车等一系列服务;窗口及现场人员配备口罩、手套等防护装备;货场内定期消毒,并实行“关卡制”,全员经过体温检测正常且登记后方可出入。

编辑:木青
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